飘带造型的航站楼在印度洋的碧海蓝天间划出优美弧线，这座由中国企业承建的马尔代夫维拉纳国际机场新航站楼，今年7月刚一亮相就成为连接世界的新地标。 它可不是普通的交通枢纽，而是马尔代夫人期盼多年的国家梦想。

从空中俯瞰，白色波浪形外观与珊瑚礁岛屿浑然天成，与相邻的中马友谊大桥共同勾勒出首都马累的现代化天际线。这座建筑总长520米，宽86米，建筑面积约8万平方米，相当于11个标准足球场大小。 别看它规模宏大，细节处却充满马尔代夫文化基因——珊瑚石装饰、传统木雕等本土工艺在室内空间随处可见。

马尔代夫机场有限公司项目负责人哈比卜说得实在：“有了机场，马尔代夫才能与世界联通。 ”那个用了40多年的老航站楼建于1981年，早已不堪重负。 2024年马尔代夫接待近200万旅客，旧航站楼几乎饱和。 新航站楼启用后，年接待能力猛增至700万人次以上，值机柜台从原来有限的规模扩大到47个传统柜台加6个自助服务亭，出境柜台增至20个，还配备了12条空中桥梁。

的士司机们最有发言权。 中国项目经理李幸福发现，以前打车总被司机追问工程进度，现在司机们反而主动夸赞：“看过了，很漂亮，我们都为它骄傲！”

建设团队在珊瑚礁地质上创造了不少技术奇迹。 面对高温高湿的海洋性气候，他们像天气预报员一样精准安排施工节奏，锚固临时设施，避开恶劣天气。 环保方面更是小心翼翼，采用封闭式搅拌站和废水循环系统，生怕影响周边海域的生态环境。

新航站楼的科技感十足。 海侧安装的低辐射玻璃幕墙能有效减少建筑能耗；射流风口经过流体力学优化，即使在海边高温高湿环境下也能保持空调稳定运行；先进的目视停靠导引系统让飞机停靠更智能。 就连消防系统也充满智慧，物联网技术覆盖1.2万平方米核心商业区，形成完整的安全防护网络。

沙特本拉丹集团项目副总监汉纳首次与中国团队合作，用“专业、高效、值得信赖”三个词评价中方团队。 这支队伍里既有经验丰富的老将，也有充满创意的年轻工程师，这种组合让复杂项目始终保持活力。

马尔代夫总统穆伊兹将新航站楼视为国家经济独立的重要支柱，在独立60周年之际落成，意义非凡。 他多次公开赞赏中方团队的贡献，认为这座建筑不仅由钢筋混凝土铸就，更体现了两国人民相互尊重、团结互助的深厚情谊。

未来，这座航站楼将成为马尔代夫旅游升级的关键筹码。 随着2025年马尔代夫航空计划开通空客A330飞往中国航线，这个千岛之国正迎来航空业的新格局。 正如哈比卜所言：“这才是真正配得上马尔代夫的航站楼。 ”

经典语句：一座建筑之所以伟大，不仅在于它撑起了天际线，更在于它撑起了一个国家的梦想。

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