你有没有见过，一边放火烧了自己家厨房，一边还得意洋洋地对邻居说：你们看，我这一烧，让大家清醒地认识到了防火的重要性，这难道不是天大的好事吗？

我刚看到英媒的报道，说荷兰那位经济大臣文森特，就是最近强抢我们安世半导体的那位，居然就发表了这种神一般的言论。

他说，安世之争虽然导致全球汽车芯片供应紊乱，但他坚信，这对全球来说，反而是好事一桩。

为什么呢？因为这给全世界敲响了警钟，让大家清醒地意识到对中国供应链的依赖有多么危险。

这番话，简直刷新了我对无耻二字的认知。

骨子里的傲慢

这已经不是简单的双标了，这是一种深入骨髓的、殖民地宗主国式的傲慢。

我跟一个在德国汽车供应链混了快二十年的朋友聊这事，他直接在电话里跟我说：他们现在不是焦虑，他们是哀嚎。

荷兰人到底在盘算什么？

他们的算盘是，安世半导体的前身是荷兰的贵族飞利浦半导体，现在被我们中资控股了，他们心里不爽。他们以为，只要祭出一个国家安全的借口，动用一部冷战时期的陈旧法案，就能把这块肥肉硬生生从我们嘴里抢回来。

他们以为自己这一手，既配合了老美的围堵，又拿回了工厂和技术，还能向全世界秀肌肉，简直一石三鸟。

但他们唯独算错了一件事：这早已经不是一百年前，你抢走一个工厂就能卡死一个国家的时代了。

大众停产的哀嚎

他们动手之前，难道没看过自家车企的采购单吗？

我查了下最新的欧洲汽车行业报告，数据简直是触目惊心。荷兰人刚宣布接管安世没几天，大众汽车就第一个扛不住了。

大众在德国的心脏——沃尔夫斯堡，也就是他们总部，直接宣布，因为关键芯片断供，他们的两条核心生产线，就是生产高尔夫和途观的，立即停产！

紧接着，大众集团公开向市场发出警告，说如果芯片供应问题不解决，他们全年的利润目标都可能泡汤。

这数据说明什么？这叫自杀式袭击！荷兰人这一刀，根本没捅到我们，而是精准地、毫无偏差地，直接插进了德国兄弟的心脏。

他们根本不懂供应链

为什么会这么惨？荷兰人为什么会蠢到这个地步？

因为他们的思维，还停留在抢地盘、抢工厂的物理层面。他们以为，只要把安世在荷兰的总部控制了，这家公司就是他们的了。

但大家可能没注意一个细节，我看到一份S&P（标普）的行业分析，里面一针见血。安世半导体占全球汽车分立器件市场的收入份额，大概只有5%左右。我猜荷兰人一看，5%，不大，动了也没事。

但他们没看下面一行！安世在数量上的份额是巨大的，特别是在那些不起眼的小信号MOSFET、二极管、晶体管上，它的市场占有率是全球第一！

这是什么概念？

你造一台五十万的豪车，里面可能需要几百个这种几分钱、几毛钱的小东西。它们不是AI芯片，不是什么高精尖，但它们就像汽车上的螺丝钉。你缺一个，这台车就下不了生产线。荷兰人以为自己抢的是一块小蛋糕，结果是抽走了整个欧洲汽车工业的地基。

欧洲车企的断粮

这种螺丝钉到底有多重要？

我看了下德国电气工业协会（ZVEI）和欧洲汽车制造商协会（ACEA）最近的紧急声明。这帮人真的急了。

ACEA在声明里说，他们收到了安世的通知，无法再保证供货。而整个欧洲车企的现有库存，普遍只够维持几个星期。

这不是预测，这是通牒。

日本的本田在墨西哥的工厂，生产HR-V的，已经因为这事停摆了。这还只是刚刚开始。

这说明什么？安世半导体早就不是一家荷兰公司了，它是一个深度嵌入全球链条的节点。它的技术在欧洲，但它巨大的封测产能和市场在中国。你强行把头砍下来，结果发现这个头早就和身体长在了一起，而欧洲工业，恰恰是靠这个身体吃饭的。

谁在求谁？

所以，现在再回头看荷兰大臣那番这是好事的言论，你不觉得更可悲了吗？

这根本不是警钟，这是丧钟——是为他们自己僵化、傲慢的旧思维敲响的丧钟。

他们现在陷入了一个死局：如果他们真的把安世搞垮了，第一个破产的不是我们，而是德国的大众、宝马、奔驰。

如果他们现在放手，那等于当着全世界的面，自己打自己的脸，承认自己之前所有的国家安全指控，全都不是真话。

这就是为什么我敢断言：他们蹦不了几天了。

很快，我们就会看到，是德国和法国的汽车巨头们，跑去逼着荷兰人，求着我们，求着安世在中国的管理层，请求恢复供应。

这不是一场科技战，这从头到尾，就是一场闹剧。

真正的力量，不是看你能抢走什么，而是看这个世界，离不开你造的什么。

荷兰人自导自演了这出自残的闹剧，但我在想一个更深的问题：

他们这种看似愚蠢、伤敌八百、自损一千的疯狂举动，会不会只是一个苦肉计？

他们是不是在故意炸毁现在的成熟制程供应链，不惜让自己的车企流血，就是为了制造一个政治正确的借口，逼着全欧洲掏出上千亿的补贴，去建他们自己的、完全可控的新晶圆厂？

这到底是真蠢，还是假蠢？

#科技 #芯片 #安世半导体 #汽车产业链 #大国博弈

参考信源：

[新华社]—(荷兰政府干预中企经营，中方表示严重关切)[第一财经]—(安世半导体风波冲击波：全球汽车供应链再遇“断点”)[财新网]—(大众警告芯片供应风险，安世事件或致欧洲车企停产)[人民网]—(经济全球化潮流不可逆转，"脱钩断链"行不通)