中国空军的发展历程中，五代战机的研发与列装标志着中国航空工业迈入世界先进行列。目前，中国已成功研制并服役两款五代战机：歼-20和歼-35，它们分别由成都飞机工业集团和沈阳飞机工业集团研制，代表了中国航空技术的最高水平。以下将围绕这两款战机的性能特点、技术突破及战略意义展开详细分析。

一、歼-20：中国空军的隐身利刃歼-20是中国自主研制的首款第五代隐身战斗机，代号“威龙”，于2011年首次试飞，2017年正式列装部队。作为全球第三款服役的重型五代机（仅次于美国F-22和F-35），歼-20具备以下核心优势：1.隐身性能 歼-20采用菱形机头、DSI进气道和内置弹舱设计，机身表面覆盖隐身涂层，雷达反射截面积（RCS）显著降低。其气动布局融合了鸭翼与全动尾翼，在隐身与机动性之间取得平衡。据公开资料，歼-20的正面RCS约为0.01平方米，接近F-22的水平。2. 超音速巡航与机动性 早期型号搭载俄制AL-31F发动机，后续换装国产涡扇-10C，未来将配备更先进的涡扇-15发动机，实现超音速巡航能力（无需加力燃烧即可维持马赫数1.5以上）。其鸭翼设计赋予战机优异的瞬时转向能力，在近距格斗中表现突出。3. 航电与武器系统 歼-20配备有源相控阵雷达（AESA）、分布式光学孔径系统（EODAS）和电子战套件，态势感知能力达到国际一流水平。内置弹舱可搭载霹雳-15远程空空导弹和霹雳-10近距格斗弹，未来或将集成更先进的超远程空空导弹。4.战略定位 歼-20主要承担制空作战、穿透性打击和“踹门”任务，通过隐身性能突破敌方防空网络，为后续非隐身战机开辟通道。其双座版歼-20AS的亮相，进一步强化了指挥无人机群作战的能力。二、歼-35：舰载五代机的突破歼-35是中国第二款五代机，专为航母作战设计，由FC-31“鹘鹰”验证机发展而来，2022年完成首飞。其特点包括：1. 中型多用途设计 歼-35采用双发中推布局，兼顾隐身与舰载适应性。机体尺寸小于歼-20，更适合航母有限的甲板空间，任务范围覆盖空战、反舰和对地攻击。2. 舰载优化技术 强化起落架结构、增加着舰尾钩、折叠机翼设计，并优化防腐蚀处理。其机翼面积增大，低速操控性提升，适应航母起降环境。3. 动力升级 早期原型机使用俄制RD-93发动机，量产型换装国产涡扇-19，推力达10吨级，推重比显著提高，未来或具备矢量喷口技术。4. 协同作战潜力 歼-35可与歼-15T弹射型舰载机搭配使用，形成“隐身+非隐身”组合，未来还可能作为福建舰的空中力量核心。 三、技术突破与国产化进程中国五代机的研发突破了多项关键技术：隐身材料：自主研发的吸波涂层和结构隐身技术，降低维护成本。航电系统：国产AESA雷达性能媲美欧美产品，EODAS实现360°无死角监控。发动机瓶颈：涡扇-15和涡扇-19的逐步成熟，标志着中国摆脱对进口发动机的依赖。四、国际对比与战略意义与美俄五代机相比，中国战机特色鲜明：歼-20对比F-22：歼-20航程更远（作战半径超1500公里），但发动机推重比稍逊；F-22隐身性能更优，但已停产且缺乏升级空间。歼-35对比F-35：歼-35双发设计可靠性更高，但F-35的全球作战网络和垂直起降型号（F-35B）更具多样性。中国五代机的列装重塑了亚太空中力量格局。歼-20与歼-35的组合，使中国成为全球唯一同时装备重型和中型五代机的国家，有效应对西太平洋复杂的战略环境。未来，随着涡扇-15发动机的全面应用和无人僚机技术的整合，中国五代机体系将进一步增强。 五、未来展望下一代战机（或称六代机）的预研已悄然启动，可能涉及有人-无人协同、人工智能空战、高超音速武器等方向。而现有五代机的持续升级（如歼-20B、歼-35电子战型号）也将延续其生命周期。中国航空工业的崛起，正从“跟跑”向“并跑”乃至“领跑”转变。